கார்பன் நியூட்ராலிட்டியை அடைவதில் அலுமினியம் பயன்பாட்டின் பங்கு

சமீபத்தில், நார்வேயின் ஹைட்ரோ நிறுவனம் 2019 ஆம் ஆண்டில் கார்பன் நியூட்ராலிட்டியை அடைந்துவிட்டதாகவும், 2020 முதல் கார்பன் எதிர்மறை யுகத்திற்குள் நுழைந்திருப்பதாகவும் கூறி ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. அந்த அறிக்கையை நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் இருந்து பதிவிறக்கம் செய்து, ஹைட்ரோ கார்பன் நியூட்ராலிட்டியை எவ்வாறு அடைந்தது என்பதை உன்னிப்பாகப் பார்த்தேன். பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் "கார்பன் பீக்" நிலையில் இருந்தபோது.

முதலில் முடிவைப் பார்ப்போம்.

2013 ஆம் ஆண்டில், ஹைட்ரோ ஒரு காலநிலை மூலோபாயத்தை 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள் வாழ்க்கைச் சுழற்சிக் கண்ணோட்டத்தில் இருந்து கார்பன் நடுநிலையாக மாற்றும் இலக்கை அறிமுகப்படுத்தியது.

பின்வரும் விளக்கப்படத்தைப் பார்ப்போம். 2014 முதல், முழு நிறுவனத்தின் கார்பன் உமிழ்வு ஆண்டுதோறும் குறைந்து வருகிறது, மேலும் இது 2019 இல் பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே குறைக்கப்பட்டது, அதாவது உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்பாட்டில் முழு நிறுவனத்தின் கார்பன் உமிழ்வு உமிழ்வைக் குறைப்பதை விட குறைவாக உள்ளது. பயன்பாட்டு கட்டத்தில் தயாரிப்பு.

கணக்கியல் முடிவுகள் 2019 ஆம் ஆண்டில், ஹைட்ரோவின் நேரடி கார்பன் உமிழ்வுகள் 8.434 மில்லியன் டன்களாகவும், மறைமுக கார்பன் உமிழ்வுகள் 4.969 மில்லியன் டன்களாகவும், காடழிப்பினால் ஏற்படும் உமிழ்வுகள் 35,000 டன்களாகவும், மொத்தம் 13.438 மில்லியன் டன்களாகவும் இருந்தன. ஹைட்ரோவின் தயாரிப்புகள் பயன்பாட்டு கட்டத்தில் பெறக்கூடிய கார்பன் வரவுகள் 13.657 மில்லியன் டன்களுக்குச் சமம், மேலும் கார்பன் உமிழ்வுகள் மற்றும் கார்பன் வரவுகள் ஈடுசெய்யப்பட்ட பிறகு, ஹைட்ரோவின் கார்பன் உமிழ்வுகள் எதிர்மறையான 219,000 டன்கள் ஆகும்.

இப்போது அது எப்படி வேலை செய்கிறது.

முதலில், வரையறை. வாழ்க்கைச் சுழற்சிக் கண்ணோட்டத்தில், கார்பன் நடுநிலைமையை பல வழிகளில் வரையறுக்கலாம். ஹைட்ரோவின் காலநிலை மூலோபாயத்தில், கார்பன் நடுநிலையானது உற்பத்தி செயல்முறையின் போது உமிழ்வுகள் மற்றும் உற்பத்தியின் பயன்பாட்டு கட்டத்தில் உமிழ்வு குறைப்புகளுக்கு இடையிலான சமநிலை என வரையறுக்கப்படுகிறது.

இந்த வாழ்க்கை சுழற்சி கணக்கீடு மாதிரி முக்கியமானது.

ஹைட்ரோவின் காலநிலை மாதிரிகள், நிறுவனத்தின் பார்வையில், நிறுவனத்தின் உரிமையின் கீழ் அனைத்து வணிகங்களையும் உள்ளடக்கியது, மாதிரி கார்பன் உமிழ்வு கணக்கீடு ஸ்கோப் 1 (அனைத்து நேரடி கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகள்) மற்றும் ஸ்கோப் 2 உமிழ்வுகள் (வாங்கிய மின்சாரம், வெப்பம் அல்லது மறைமுக கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகள்) இரண்டையும் உள்ளடக்கியது. நீராவி நுகர்வு) நிலையான வளர்ச்சிக்கான உலக வணிக கவுன்சில் WBCSD GHG புரோட்டோகால் வரையறுத்துள்ளது.

ஹைட்ரோ 2019 இல் 2.04 மில்லியன் டன் முதன்மை அலுமினியத்தை உற்பத்தி செய்தது, மேலும் உலக சராசரியின்படி கார்பன் உமிழ்வு 16.51 டன் CO²/ டன் அலுமினியமாக இருந்தால், 2019 இல் கார்பன் உமிழ்வு 33.68 மில்லியன் டன்களாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் விளைவு 13.403 மில்லியன் மட்டுமே. டன்கள் (843.4+496.9), கார்பன் உமிழ்வு உலக அளவில் மிகவும் கீழே.

மிக முக்கியமாக, மாடல் அலுமினியப் பொருட்களால் பயன்பாட்டு கட்டத்தில் கொண்டு வரப்பட்ட உமிழ்வு குறைப்பைக் கணக்கிட்டுள்ளது, அதாவது மேலே உள்ள படத்தில் -13.657 மில்லியன் டன்கள்.

ஹைட்ரோ முக்கியமாக பின்வரும் பாதைகள் மூலம் நிறுவனம் முழுவதும் கார்பன் வெளியேற்றத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது.

[1] மின்னாற்பகுப்பு அலுமினிய மின் நுகர்வு குறைக்க தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் பயன்பாடு

[2] மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினியத்தின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும்

[3] பயன்பாட்டு கட்டத்தில் ஹைட்ரோ தயாரிப்புகளின் கார்பன் குறைப்பைக் கணக்கிடுங்கள்

எனவே, ஹைட்ரோவின் கார்பன் நடுநிலைமையின் பாதி தொழில்நுட்ப உமிழ்வு குறைப்பு மூலம் அடையப்படுகிறது, மற்ற பாதி மாதிரிகள் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது.

1.நீர் சக்தி

ஹைட்ரோ நார்வேயின் மூன்றாவது பெரிய நீர்மின் நிறுவனமாகும், இது சாதாரண வருடாந்திர திறன் 10TWh ஆகும், இது மின்னாற்பகுப்பு அலுமினியம் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீர்மின்சாரத்தில் இருந்து அலுமினியத்தை உற்பத்தி செய்யும் கார்பன் உமிழ்வு உலக சராசரியை விட குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் உலகின் முதன்மை அலுமினிய உற்பத்தியில் பெரும்பாலானவை இயற்கை எரிவாயு அல்லது நிலக்கரி போன்ற புதைபடிவ எரிபொருட்களில் இருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. மாதிரியில், ஹைட்ரோவின் அலுமினியத்தின் நீர்மின் உற்பத்தியானது உலக சந்தையில் மற்ற அலுமினியத்தை இடமாற்றம் செய்யும், இது உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு சமமானதாகும். (இந்த தர்க்கம் சுருண்டது.) இது நீர்மின்சாரத்திலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் அலுமினியத்திற்கும், பின்வரும் சூத்திரத்தின் மூலம் ஹைட்ரோவின் மொத்த உமிழ்வுகளுக்கு வரவு வைக்கப்படும் உலகளாவிய சராசரிக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை ஓரளவு அடிப்படையாகக் கொண்டது:

எங்கே: 14.9 என்பது அலுமினிய உற்பத்திக்கான உலக சராசரி மின் நுகர்வு 14.9 kWh/ kg அலுமினியம், மேலும் 5.2 என்பது ஹைட்ரோவால் உற்பத்தி செய்யப்படும் அலுமினியத்தின் கார்பன் உமிழ்வுகளுக்கும் "உலக சராசரி" (சீனாவைத் தவிர) அளவிற்கும் உள்ள வித்தியாசம். இரண்டு புள்ளிவிவரங்களும் சர்வதேச அலுமினிய சங்கத்தின் அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

2. நிறைய மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினியம் பயன்படுத்தப்படுகிறது

அலுமினியம் என்பது கிட்டத்தட்ட காலவரையின்றி மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய ஒரு உலோகமாகும். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினியத்தின் கார்பன் உமிழ்வுகள் முதன்மை அலுமினியத்தின் 5% மட்டுமே ஆகும், மேலும் ஹைட்ரோ மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினியத்தின் விரிவான பயன்பாட்டின் மூலம் அதன் ஒட்டுமொத்த கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது.

நீர் மின்சாரம் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினியத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம், அலுமினியப் பொருட்களின் கார்பன் உமிழ்வை ஹைட்ரோவால் 4 டன் CO²/ டன் அலுமினியத்திற்கும், 2 டன் CO²/ டன் அலுமினியத்திற்கும் கீழே குறைக்க முடிந்தது. ஹைட்ரோவின் CIRCAL 75R அலாய் தயாரிப்புகள் 75% க்கும் அதிகமான மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

3. அலுமினியப் பொருட்களின் பயன்பாட்டு நிலையால் உருவாக்கப்பட்ட கார்பன் உமிழ்வு குறைப்பைக் கணக்கிடுங்கள்

முதன்மை அலுமினியம் உற்பத்தி கட்டத்தில் நிறைய பசுமை இல்ல வாயுக்களை வெளியிடும் என்றாலும், அலுமினியத்தின் இலகுரக பயன்பாடு ஆற்றல் நுகர்வுகளை வெகுவாகக் குறைக்கும், அதன் மூலம் பயன்பாட்டு கட்டத்தில் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்கும் என்று ஹைட்ரோவின் மாதிரி நம்புகிறது. அலுமினியத்தின் இலகுரக பயன்பாடு ஹைட்ரோவின் கார்பன் நடுநிலை பங்களிப்பிலும் கணக்கிடப்படுகிறது, அதாவது 13.657 மில்லியன் டன்கள். (இந்த தர்க்கம் சற்று சிக்கலானது மற்றும் பின்பற்ற கடினமாக உள்ளது.)

ஹைட்ரோ அலுமினியப் பொருட்களை மட்டுமே விற்பனை செய்வதால், தொழில்துறை சங்கிலியில் உள்ள பிற நிறுவனங்கள் மூலம் அலுமினியத்தின் முனையப் பயன்பாட்டை அது உணர்ந்து கொள்கிறது. இங்கே, ஹைட்ரோ லைஃப்-சைக்கிள் மதிப்பீட்டை (எல்சிஏ) பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு சுயாதீனமான மூன்றாம் தரப்பு என்று கூறுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்துத் துறையில், 2 கிலோ எஃகுக்குப் பதிலாக ஒவ்வொரு 1 கிலோ அலுமினியத்திற்கும், வாகனத்தின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் 13-23 கிலோ CO² குறைக்கப்படலாம் என்று மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. பேக்கேஜிங், கட்டுமானம், குளிரூட்டல் போன்ற பல்வேறு கீழ்நிலைத் தொழில்களுக்கு விற்கப்படும் அலுமினியப் பொருட்களின் அளவின் அடிப்படையில், ஹைட்ரோ உற்பத்தி செய்யும் அலுமினியப் பொருட்களால் ஏற்படும் உமிழ்வைக் குறைப்பதை ஹைட்ரோ கணக்கிடுகிறது.